Les règles de circulation s’appliquent aussi à vélo. Certaines exigences diffèrent entre vélos ordinaires et électriques.
En résumé
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Sans piste ni bande cyclable, les moins de douze ans peuvent rouler sur le trottoir en laissant la priorité aux piétons.
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Les vélos électriques doivent respecter les vitesses maximales et être éclairés de jour.
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La sonnette n’est pas obligatoire sur un vélo ordinaire.
Peut-on rouler à vélo sur le trottoir ?
Le vélo utilise en principe la chaussée ou les aménagements cyclables. Les enfants de moins de douze ans peuvent emprunter le trottoir sans piste ni bande cyclable. Ils doivent laisser la priorité aux piétons. Les adultes accompagnants n’obtiennent pas cette autorisation.
Pistes et bandes cyclables doivent en principe être utilisées. Des panneaux complémentaires peuvent prévoir des exceptions pour les vélos électriques rapides ou lourds. Une voie de bus ou un chemin piéton autorisé se pratique selon la signalisation.
Vitesse : distinguer vélo ordinaire et électrique
Les vitesses maximales générales et signalées s’imposent aussi aux cyclomoteurs, dont les vélos électriques. L’absence de compteur ne les en dispense pas. Ces limites chiffrées ne s’appliquent pas de la même manière aux vélos ordinaires ; vitesse et conduite doivent néanmoins toujours être adaptées.
Les vélos électriques rapides neufs ont besoin d’un compteur depuis le 1er avril 2024. Ceux déjà en circulation auparavant doivent être équipés d’ici au 1er avril 2027.
Éclairage, freins et sonnette
Un vélo ordinaire nécessite des freins efficaces et les réflecteurs prescrits : blanc devant, rouge derrière et en principe jaunes aux pédales. Une exception concerne les pédales de course ou de sécurité.
Au crépuscule, de nuit, par mauvaise visibilité et dans les tunnels, un feu fixe blanc devant et rouge derrière est nécessaire. Des feux clignotants peuvent compléter, pas remplacer. La sonnette n’est plus obligatoire sur un vélo ordinaire depuis le 15 janvier 2017. Les vélos électriques doivent en revanche avoir une sonnette bien audible ; depuis juillet 2025, un avertisseur conforme aux prescriptions citées à l’article 178b OETV est aussi admis.
Sur un vélo électrique, l’éclairage doit aussi être allumé de jour ; vérifiez l’équipement selon sa catégorie. Le casque est généralement recommandé et obligatoire sur les vélos électriques rapides.
Rouler à deux de front : sous conditions
Il faut en principe rouler l’un derrière l’autre. À deux de front, les autres usagers ne doivent pas être gênés et une exception légale doit exister : groupe fermé de plus de dix, trafic cycliste dense, piste cyclable, itinéraire cyclable touristique signalé sur route secondaire ou zone de rencontre. « Brièvement sans gêner » n’est pas une exception générale supplémentaire.
Feux, signes et passage piéton
Le rouge s’applique aussi au vélo. Tourner à droite au rouge nécessite le panneau complémentaire particulier ; trafic transversal et piétons ont priorité. Un sens unique ne se remonte qu’avec autorisation signalée. Indiquez vos changements de direction avec le bras et évitez toute distraction par téléphone.
Traverser un passage piéton sur le vélo ne donne pas la priorité d’un piéton. Descendre et pousser clarifie la situation.
Alcool et transport d’enfants
La limite de 0,5 pour mille, ou 0,25 mg/l d’air expiré, vaut en principe aussi à vélo. L’incapacité peut survenir en dessous. « Seule une conduite anormale est punie » n’est pas une règle fiable.
Siège, remorque et vélo spécialement construit suivent des exigences propres concernant personnes, fixation et poids. Vérifiez-les avant de partir ; tout vélo ne convient pas à plusieurs enfants.
Contrôlez freins, feux et réflecteurs. Pour un vélo électrique, vérifiez catégorie, permis, casque et compteur. Choisissez des traversées sûres et poussez le vélo pour bénéficier de la priorité sur un passage piéton.
Publié le 20 avril 2025